ସତ୍ୟଶିଖା ୧୭ .୦୯.୨୦୨୦ : କରୋନା ମହାମାରୀ ବିମାନ ଶିଳ୍ପର ଯନ୍ତ୍ରଣାକୁ ଆହୁରି ବଢ଼ାଇ ଦେଇଛି । ଇନ୍ଧନର ଆକାଶଛୁଆଁ ଦାମ୍, ଚଢ଼ା ଟିକସ ଓ ପରିଚାଳନା ଖର୍ଚ୍ଚ ପାଇଁ ଭାରତୀୟ ବିମାନ ଶିଳ୍ପ ବିଶ୍ବର ଅନ୍ୟ ଦେଶଗୁଡ଼ିକ ଭଳି ଭଲ ପ୍ରଦର୍ଶନ କରିପାରୁନାହିଁ । ସେଥିପାଇଁ ଏହି ଶିଳ୍ପରେ ପୁଞ୍ଜିନିବେଶ କରିବାକୁ ନିବେଶକମାନେ ଆଗ୍ରହ ଦେଖାଉନାହାନ୍ତି । ଯେଉଁ କିଛି କଂପାନି ଏହି କ୍ଷେତ୍ରରେ ସକ୍ରିୟ ରହିଛନ୍ତି ସେମାନେ ଏବେ ବଞ୍ଚିବାକୁ ସଂଘର୍ଷ କରୁଛନ୍ତି । କରୋନା ମହାମାରୀ ସେମାନଙ୍କ ଆର୍ଥିକ ମେରୁଦଣ୍ଡ ଦୋହଲାଇ ଦେଇଛି । ଏବେ ବିମାନରେ ୮୦ ପ୍ରତିଶତରୁ ଅଧିକ ସିଟ୍ ଫାଙ୍କା ରହୁଛି । ସରକାରଙ୍କ ଅନେକ ପ୍ରକାର ଦିଶାନିର୍ଦେଶକୁ ପାଳନ କରିବାରେ ମଧ୍ୟ କଂପାନିଗୁଡ଼ିକୁ ବିପୁଳ ପରିମାଣର ବ୍ୟୟ କରିବାକୁ ପଡ଼ୁଛି ।
ଏବେ ବିମାନର ମାତ୍ର ୨୦ ପ୍ରତିଶତ ସିଟ୍ ପୂରଣ ହେଉଛି । ଗତବର୍ଷ ମାର୍ଚ୍ଚରୁ ଜୁନ୍ ମଧ୍ୟରେ ଦେଶ ଭିତରେ ୫ କୋଟି ୮୫ ଲକ୍ଷରୁ ଅଧିକ ଲୋକ ବିମାନରେ ଯାତ୍ରା କରିଥିଲେ । ଚଳିତ ବର୍ଷ ସେହି ସମୟରେ ମାତ୍ର ୧ କୋଟି ୨୦ ଲକ୍ଷ ଲୋକ ବିମାନରେ ଯାତ୍ରା କରିଛନ୍ତି । ଗତବର୍ଷ ଏପ୍ରିଲ୍-ଜୁନ୍ରେ ଭାରତୀୟ ବିମାନ କଂପାନିଗୁଡ଼ିକ ୨୫,୫୧୭ କୋଟି ଟଙ୍କା ଆୟ କରିଥିଲେ । ଚଳିତ ବର୍ଷ ସେହିି ସମୟରେ ସେମାନେ ମାତ୍ର ୩୬୫୧ କୋଟି ଟଙ୍କା ଆୟ କରିଛନ୍ତି । ଲୋକସଭାରେ ଆଜି ବେସାମରିକ ବିମାନ ଚଳାଚଳ ରାଷ୍ଟ୍ରମନ୍ତ୍ରୀ ହରଦୀପ ସିଂହ ପୁରୀ ଏହି ସୂଚନା ଦେଇଛନ୍ତି । ଦେଶରେ କରୋନା ମହାମାରୀ ବ୍ୟାପିବା ପରଠାରୁ ବିମାନ ଉଡ଼ାଣ ଉପରେ କଟକଣା ଜାରି ରହିଛି । ବିକ୍ରି ହେବାକୁ ଯାଉଥିବା ସରକାରୀ ବିମାନ କଂପାନି ଏୟାର ଇଣ୍ଡିଆର ସ୍ଥିତି ମଧ୍ୟ ବହୁତ ଖରାପ ହୋଇଛି । ଏହାର ରାଜସ୍ବ ଆୟ ଗତବର୍ଷ ଏପ୍ରିଲ୍-ଜୁନ୍ରେ ୭୦୬୬ କୋଟି ଟଙ୍କା ଥିଲା ।
ଚଳିତ ବର୍ଷ ସେହି ସମୟରେ କଂପାନି ୧୫୩୧ କୋଟି ଟଙ୍କାର ଆୟ କରିଛି।ଯାତ୍ରୀ ସଂଖ୍ୟା ହ୍ରାସ ପାଇବାରୁ ବିମାନ କଂପାନିଗୁଡ଼ିକ ସେମାନଙ୍କ କର୍ମଚାରୀ ସଂଖ୍ୟା ହ୍ରାସ କରିଛନ୍ତି । ୨୦୨୦ ମାର୍ଚ୍ଚରେ ବିମାନ କଂପାନିଗୁଡ଼ିକରେ ୭୪,୮୮୭ କର୍ମଚାରୀ କାର୍ଯ୍ୟ କରୁଥିଲେ । ଜୁଲାଇ ସୁଦ୍ଧା ସେମାନଙ୍କ ସଂଖ୍ୟା ୬୯,୫୮୯କୁ ହ୍ରାସ ପାଇଛି । ବିମାନ ବନ୍ଦରରେ, ଗ୍ରାଉଣ୍ଡ୍ ହାଣ୍ଡଲିଂ ଓ କାର୍ଗୋ ଅପରେଟରଙ୍କ ପାଇଁ କାମ କରୁଥିବା ଅଧିକାଂଶ କର୍ମଚାରୀ ଚାକିରି ହରାଇଛନ୍ତି । ତେବେ ବିମାନ ଶିଳ୍ପରେ କରୋନା ମହାମାରୀର ରହିଥିବା ପ୍ରଭାବକୁ ଦୂର କରିବା ଲାଗି ସରକାର ଆବଶ୍ୟକ ପଦକ୍ଷେପ ଗ୍ରହଣ କରୁଛନ୍ତି ବୋଲି ଶ୍ରୀ ପୁରୀ କହିଛନ୍ତି । ଦେଶ ଭିତରେ ବିମାନ ଚଳାଚଳ ଅନୁମତି ପ୍ରଦାନ କରାଯାଇଥିବା ବେଳେ ବିମାନରେ ୬୦ ପ୍ରତିଶତ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ସିଟ୍ ପୂରଣ କରିବାକୁ କଂପାନିଗୁଡ଼ିକୁ ଅନୁମତି ପ୍ରଦାନ କରାଯାଇଛି । ସରକାରଙ୍କ ତରଫରୁ ଆଫଗାନିସ୍ତାନ, ବାହାରିନ୍, କାନାଡା, ଫ୍ରାନ୍ସ, ଜର୍ମାନି, କତାର, ମାଳଦୀପ, ୟୁଏଇ, ବ୍ରିଟେନ୍ ଓ ଯୁକ୍ତରାଷ୍ଟ୍ର ଆମେରିକା ସହ ଏୟାରବ ବବଲ୍ ବୁଝାମଣା କରାଯାଇଛି । ବିମାନ ବନ୍ଦରଗୁଡ଼ିକର ଉନ୍ନତୀକରଣ ପାଇଁ ଘରୋଇ ସରକାରୀ ସହଭାଗିତାରେ ପୁଞ୍ଜିନିବେଶକୁ ସରକାର ପ୍ରୋତ୍ସାହିତ କରୁଛନ୍ତି ।
କରୋନା ମହାମାରୀ ଭାରତୀୟ ବିମାନ କଂପାନିଗୁଡ଼ିକର ଆର୍ଥିକ ମେରୁଦଣ୍ଡକୁ ଦୋହଲାଇ ଦେଇଛି । ଦେଶର ସବୁଠୁ ବଡ଼ ବିମାନ କଂପାନି ଇଣ୍ଡିଗୋ ଗତ ଏପ୍ରିଲ୍-ଜୁନ୍ ସମୟରେ ୨୮୪୪ କୋଟି ଟଙ୍କାର କ୍ଷତି ସହିଛି । ସେହିପରି ଅନ୍ୟତମ ଘରୋଇ ବିମାନ କଂପାନି ସ୍ପାଇସ୍ଜେଟ୍ ୫୯୩.୪ କୋଟି ଟଙ୍କାର କ୍ଷତି ସହିଛି । ଏହାର ପୂର୍ବବର୍ଷ ଏହି ଦୁଇ ପ୍ରମୁଖ ବିମାନ କଂପାନି ଯଥାକ୍ରମେ ୧୨୦୩ କୋଟି ଟଙ୍କା ଓ ୨୬୧ କୋଟି ଟଙ୍କାର ଲାଭ କରିଥିଲେ । ସବୁଠୁ ଚିନ୍ତାର ବିଷୟ ହେଉଛି ବନ୍ଦ ଦ୍ବାରଦେଶରୁ ଫେରିଥିବା ସ୍ପାଇସ୍ଜେଟ୍ ପୁଣି ଥରେ କ୍ଷତି ସହିବା ଆରମ୍ଭ କରିଛି । ଆନ୍ତର୍ଜାତିକ ବିମାନ ପରିବହନ ସଂଘ (ଆଇଏଟିଏ) ଆକଳନ କରିଛି ଯେ କରୋନା ମହାମାରୀ ପ୍ରଭାବରେ ସାରା ବିଶ୍ବର ବିମାନ ଶିଳ୍ପ ୮୪୩୦ କୋଟି ଡଲାରର କ୍ଷତି ସହିବ। ଅନେକ କଂପାନି ବନ୍ଦ ହୋଇଯିବା ଭଳି ସ୍ଥିତି ସୃଷ୍ଟି ହେବ । ଏବେବି ଗତବର୍ଷ ତୁଳନାରେ ବିମାନ ଯାତ୍ରୀଙ୍କ ସଂଖ୍ୟା ଗତବର୍ଷ ତୁଳନାରେ ୮୦ ପ୍ରତିଶତ କମ୍ ରହିଛି ବୋଲି ଏହି ସଂସ୍ଥା ଆକଳନ କରିଛି । ରେଟିଂ ଏଜେନ୍ସି କ୍ରିସିଲ୍ ମତରେ ମହାମାରୀ ପ୍ରଭାବରେ ଭାରତୀୟ ବିମାନ ଶିଳ୍ପ ବର୍ଷରେ ୧.୩ ଲକ୍ଷ କୋଟି ଟଙ୍କାର କ୍ଷତି ସହିବ ।
ଭାରତୀୟ ବିମାନ ଶିଳ୍ପରେ ଏବେ ମାତ୍ର ଛଅଟି ବଡ଼ କଂପାନି ରହିଛି ଯାହାଙ୍କ ଉପରେ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଶିଳ୍ପର ଭାଗ୍ୟ ନିର୍ଭର କରୁଛି । ଏୟାର ଇଣ୍ଡିଆ ଓ ଭିସ୍ତାରା ହେଉଛନ୍ତି ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ସେବା ପ୍ରଦାନ କରୁଥିବା ମାତ୍ର ଦୁଇ ବିମାନ କଂପାନି । ଏହା ବ୍ୟତୀତ ଇଣ୍ଡିଗୋ, ସ୍ପାଇସ୍ଜେଟ୍, ଗୋଏୟାର ଓ ଏୟାର ଏସିଆ ଇଣ୍ଡିଆ ଭଳି ଚାରିଟି କଂପାନି ସୁଲଭ ମୂଲ୍ୟରେ ଯାତ୍ରୀମାନଙ୍କୁ ବିମାନ ସେବା ଯୋଗାଇ ଦେଉଛନ୍ତି । ଇଣ୍ଡିଗୋ ପାଖରେ ସର୍ବାଧିକ ବଜାର ଭାଗ ରହିଛି । ଦେଶ ଭିତରେ ଇଣ୍ଡିଗୋ ବିମାନରେ ଅଧିକ ଯାତ୍ରୀ ଯାତ୍ରା କରୁଛନ୍ତି । ଏୟାର ଇଣ୍ଡିଆ ଉପରେ ୬୦ ହଜାର କୋଟି ଟଙ୍କାର ଋଣ ବାକି ରହିଛି । ଏହାକୁ ସରକାର ବିକ୍ରି କରିବାକୁ ଯେତେ ଚେଷ୍ଟା କରୁଥିଲେ ମଧ୍ୟ ଗ୍ରାହକ ମିଳୁନାହାନ୍ତି । ଅନ୍ୟତମ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ସେବା ପ୍ରଦାନ କରୁଥିବା ବିମାନ କଂପାନି ଜେଟ୍ ଏୟାରୱେଜ୍ କିଛି ମାସ ପୂର୍ବରୁ ବନ୍ଦ ହୋଇଯାଇଛି । ବହୁ ବର୍ଷ ତଳେ ବିଜୟ ମାଲ୍ୟାଙ୍କ ବିମାନ କଂପାନି କିଙ୍ଗଫିସର ଏୟାରଲାଇନ୍ସ ବନ୍ଦ ହୋଇଥିଲା । ଦେଶରେ କିଛି ହାତଗଣତି ଛୋଟ ବିମାନ କଂପାନି ମଧ୍ୟ ରହିଛି ଯେଉଁମାନେ ଉଡ଼ାନ ଯୋଜନାରେ ସାମିଲ ହୋଇ କିଛି ନିର୍ଦିଷ୍ଟ ରୁଟ୍ରେ ସେବା ଯୋଗାଇ ଦେଉଛନ୍ତି ।
